Las normas de tráfico holandesas garantizan que todo el mundo pueda viajar con seguridad. Coches, autobuses, ciclistas y peatones deben obedecer estas normas.
Según las normas de tráfico holandesas, todo el mundo conduce por la derecha. En las intersecciones y rotondas existen normas de prioridad. Es frecuente que los peatones y los ciclistas tengan prioridad.
En Holanda, las normas de tráfico y las señales de tráfico son muy importantes. Estas garantizan que todos sepan qué tienen que hacer en la carretera. Las señales de tráfico indican quién tiene preferencia, a qué velocidad se puede circular y por dónde se puede o no circular en bicicleta.
El límite de velocidad en la ciudad suele ser de 30 o 50 km/h, fuera de ella, de 70 u 80 km/h. En las autopistas, el límite es de 100 km/h durante el día y, a veces, de 120 o 130 km/h por la noche. Normalmente, los límites de velocidad se indican mediante señales de tráfico.
En Holanda, los ciclistas tienen sus propias normas. Si hay uno, deben circular por el carril bici. En la oscuridad, llevar una luz delantera y una luz trasera es obligatorio. Los ciclistas también deben extender la mano al girar y detenerse en los semáforos en rojo. Está prohibido llevar el teléfono en la mano mientras se circula en bicicleta.
Está terminantemente prohibido conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Los conductores noveles están sujetos a límites más estrictos que los conductores experimentados. Los ciclistas tampoco pueden conducir ebrios.
En Holanda está prohibido sujetar el teléfono mientras se conduce o se va en bicicleta. Las multas por esta infracción son elevadas. Sin embargo, puedes hacer llamadas con un sistema manos libres o colocar el teléfono en un soporte para ver la ruta.
El uso del casco no es obligatorio en Holanda, pero sí es aconsejable llevarlo. Un casco puede proporcionar seguridad adicional, especialmente a alta velocidad o en una bicicleta eléctrica. Para las bicicletas tipo speed-pedelecs, el casco es obligatorio.
No, los scooters y ciclomotores solo pueden circular por el carril bici si así lo indica una señal. De lo contrario, tendrán que circular por la calzada.
Sí, los coches y los ciclistas se deben detener ante los peatones que quieran cruzar por un paso de cebra. En los pasos de cebra, los peatones tienen preferencia.
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